一、专业名称及代码

轮机工程技术   600310

 二、招生对象

参加教育行政主管部门组织的统一招生考试或学院单独招生考试，成绩合格

三、修业年限 

基本修业年限3年，最大修业年限5年

四、职业面向

表1 职业面向对应表

五、培养目标

（一）培养目标

本专业面向远洋及内河船舶运输，与大连国际、安徽中联国际、武汉海鑫、武汉海丰、成都邦达、台湾万海等单位合作，依据《STCW78/95公约马尼拉修正案》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国内河船员适任考试和发证规则》的要求，按照 “体能强、英语好、技能精、素质高”的质量方针，培养德、智、体全面发展，具备从事船舶动力设备操作、维护、保养及设备管理等工作,能胜任远洋船舶三管轮工作岗位（须通过培训、考试，并获得海事局颁发的相关证书），具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高素质技术技能人才。校内培养目标为船舶轮机部操作级船员（三管轮、二管轮），职业发展目标为船舶轮机部管理级船员（大管轮、轮机长）。

（二）培养规格

1．素质要求

具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。

具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。

具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好；掌握一定的学习方法，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。

2．知识要求

（1）掌握高等职业技术院校学生所必需的文化基础知识；

（2）掌握必要的军事国防知识；

（3）掌握《STCW公约马尼拉修正案》及国内的法律、法规中对操作级船员的轮机工程职能所要求的专业理论知识，包括：轮机工程基础知识、船舶主机、船舶辅机、船舶管理和机舱资源管理知识等。

（4）掌握《STCW公约马尼拉修正案》及国内的法律、法规中对操作级船员的轮机维护与修理职能所要求的专业理论知识，包括：金工工艺、轮机维护与修理知识等。

（5）掌握《STCW公约马尼拉修正案》及国内的法律、法规中对操作级船员的船舶作业与人员管理职能所要求的船舶机舱设备及其维护保养的知识、应急程序的知识、国际国内海运法规知识和消防、救生、医护等基本知识。

（6）握《STCW公约马尼拉修正案》及国内的法律、法规中对操作级船员的船舶电气、电子和控制工程职能所要求的自动控制的知识，包括轮机自动化、轮机电工、船舶电气知识等。

3．能力要求

（1）具备适应岗位需求的计算机应用能力。

（2）具备适应岗位需求的英语应用能力。

（3）具备较强的自主学习和获取信息的能力。

（4）具备保证安全的轮机值班基本能力。

（5）具备操作和管理轮机主机、辅机、电气设备和控制系统的基本能力。

（6）具备执行IMO法规和国内外法规，防止污染海洋环境的基本能力。

（7）具备较强的英语听说和较熟练读写轮机英文专业技术资料的基本能力。

（8）具备保证个人基本安全、操作艇筏、消防、救生的能力。

六、专业课程体系

（一）课程体系设计思路

本专业以达到培养目标为宗旨，以满足《STCW78/95公约马尼拉修正案》和交通运输部海事局对海船船员适任考试、评估和发证规则的要求及船舶三管轮岗位适任能力、可持续发展能力和海员素质养成的需要为依据，以便于实施教、做、学一体化的项目课程为主线，改革、设计课程体系，并以此制定专业课程标准、确定教学内容。

（二）职业岗位核心能力分析

参照STCW公约马尼拉修正案（简称“11规则”）对船舶三管轮适任作了职能要求，将轮机分为四个职能。由此为依据进行职业岗位能力分析。

表2 职业岗位能力及课程对应表

（三）课程逻辑关系图

通过对工作任务和职业能力的归并、梳理，确定岗位的高职课程体系结构，确定课程之间的前后和逻辑关系。

 对专业开设课程中的核心课程进行描述，5-8门。

（四）专业核心课程描述

表3 专业核心课程描述

对专业开设的主要训练项目（学分单列的实训课程、专业课程中的实训环节）进行描述。

表4 主要训练项目

六、教学进程安排

说明：为满足海事局关于船员适任要求，安排学生进行专业技能拓展训练。具体安排如下表：

七、毕业要求

（一）基本要求

1．在修业年限内，须按照人才培养方案要求修习完成所有必修课程和专业限选课程并获得相应学分；

2．在修业年限内，须通过多种途径获得不少于10学分的任选课学分；

3．在修业年限内，须通过多种途径获得不少于6学分的创新创业学分，其中理论课学分不少于2学分，实践学分布少于4学分；

4．在修业年限内，须通过第二课堂教学活动，获得不少于3学分的素质学分；

（二）知识要求

1．掌握高等职业技术院校学生所必需的文化基础知识；

2．掌握必要的军事国防知识；

3．掌握《STCW公约马尼拉修正案》及国内的法律、法规中对操作级船员值班机工和海船三管轮所需要的适任能力，考取相关职业证书。

 证书与就业岗位对应表

备注：Z01为基本安全，包括海上求生、防火灭火、基本急救、个人安全与社会责任；

      Z02为精通救生艇筏；Z04为船舶高级消防；Z05为船舶精通急救

      Z07为保安意识；Z08为负有指定保安责任。

（三）能力要求

1.具备适应岗位需求的计算机应用能力。

2.具备适应岗位需求的英语应用能力。

3.具备较强的自主学习和获取信息的能力。

4.具备保证安全的轮机值班基本能力。

5.具备操作和管理轮机主机、辅机、电气设备和控制系统的基本能力。

6.具备执行IMO法规和国内外法规，防止污染海洋环境的基本能力。

7.具备较强的英语听说和较熟练读写轮机英文专业技术资料的基本能力。

8.具备保证个人基本安全、操作艇筏、消防、救生的能力。

（四）素质要求

具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。

具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。

具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好；掌握一定的学习方法，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。

八、实现培养目标途径说明

（一）人才培养模式

实施“双证融通”的人才培养模式。STCW公约对船员任职功能给予了新的定义，采取了“功能发证”的方法。国家海事局根据公约要求和国内法规制定了一整套行业标准。按行业标准和“功能发证”的要求设置课程体系，轮机工程技术专业学生毕业后除获得毕业证书外，还将获得相应的适任证书和专项技能培训证书，这些证书经海事局对理论考试合格和对技能评估合格后发证，每项证书都充分体现船员的基本技能，融理论与实践于一体。构建适应船舶大型化、智能化发展，具有“双证融通”特色的课程体系，并贯穿于教学全过程，将人才培养分为综合素质培养和职业能力培养，为培养具有国际竞争能力的航海人才，全面提升学生的职业综合素质构筑了坚实平台。

运用我院“航海教育与培训质量体系”来全程监控、管理教育与教学活动，通过质量体系的内审和外审、本系及学院教育研究室督导组织的教学质量监督与抽查、每学期的期中教学质量检查，对专业教学全过程实行质量监控，不断改进和提高教学质量，达到既定的培养目标。教学计划、课程教学大纲、教学任务书、教师授课计划、教案、听课记录、教研活动记录、试卷、实验指导书、学生考勤汇总表、期中质量检查表、教学手册、教学进程记录表、学生成绩记载表、课程教学学期小结等各项文件齐全而规范。

（二）教学组织与实施

本专业根据高等职业教育以就业为导向、职业素质为核心、职业技能和岗位适任能力为本位的指导思想，紧紧围绕国际海事组织STCW公约及国家海事局对远洋及内河船舶三管轮岗位的适任要求，按照突出职业素质、掌握职业基本技术知识、强化职业技能和岗位适任能力的原则进行课程设置和课程体系改革，根据高职教育要求和航运的行业特点，对轮机工程技术专业的培养方案、课程体系、教学内容等进行改革。

（1) 实施体现船员文化的素质培育。继续推行半军事化管理，对提高学生的整体素质，建立良好的学习、生活和工作秩序，形成良好的学风、班风、校风有着重要作用。实施海员文化培育计划，培养学生良好的政治素质、业务素质、军事素质和过硬的外事处理能力、应变能力、海难求生能力，以适应航运事业国防性、艰苦性、流动性的特点。

（2) 实施功能完善的船员职业能力培育。为提高船员操作技能，根据STCW公约和中华人民共和国海事局相关规则要求和船员可持续发展需求，对船员岗位的技能要求和工作过程进行分析，设计合理的训练项目、教学大纲和考核模式，建立“虚实结合”的校内生产性实训基地，以及校企紧密合作的船上训练机制，构建功能完善的船员职业能力培育体系。

（3) 实施“校、企、政三方联动”的轮机工程技术专业人才培养管理新机制。

1）在学校和企业、学生签订协议的基础上，形成以航运企业为中心的运作机制，以学校为中心的管理机制，共同担负起顶岗实践中的内容、形式、场地、纪律、安全、权益、考核、评价等管理职能。建立和创新适应工学结合人才培养的制度化、规范化、科学化并具有可操作性的运行机制。

2）建立质量信息反馈渠道，建立学校与用人单位共同参与的人才培养质量评价机制，以进一步提高教育教学质量和完善人才培养方案。要把质量监控体系贯穿于整个教育教学全过程，特别是对实践教学环节进行质量控制，以保证人才培养质量。

（三）教学保障与措施

1、专业带头人

专业带头人1名，具有轮机工程技术硕士以上学历，轮机长以上职称，具备较高的教学水平和实践能力，具有行业企业技术服务领军能力，在本行业及专业领域具有较大的影响力。能够主持专业建设发展规划与设计，能够为企业提供技术服务。

2、教学团队与师生比

副教授4名，高级轮机长1名，轮机长2名，大管轮2名，二管轮1名，三管轮3名，专业英语教师2名，师生比不大于1：20。获执业（职业）资格证书或教学系列以外职称的教师比例达到80%以上。

3、课程资源保障

为保障专业资源共享，专业开展网络精品资源共享课程建设工作，在现有教学资源平台上，每年度更新课程资源内容，并遴选符合当前市场需求、准备充分、资源质量较高课程，积极申报省级、国家级精品资源共享课程，建立课程试题库。现有各级课程资源表如下表所示。

专业课程资源表

九、建议与说明

（一）课程变更与置换说明

对照2016版人才培养方案，对各专业产生变更的课程说明原因，并就学生重修该门课程可能出现的问题提出解决办法，见表8，表9。

表8 课程变更对照表

表9 课程置换对照表

（二）其他说明                                                     

1.本方案按照专业发展规划与行业技术发展规律，每年度对课程内容进行更新，每三年修订一次课程体系，修订依据为年度企业人才需求调研报告、教学质量评估报告及专业建设委员会会议纪要。

2.为保障方案的持续性与科学性，人才培养方案调整按照《四川交通职业技术学院人才培养方案办法》（川交职院函办〔2014〕45号）有关规定办理。

3.轮机工程技术专业的学生采用半军事化管理，按照半军事管理规定，通过半军事管理措施，培养和规范学生的职业素质及行为。

4.“六小证”培训合格证考试通过的，Z01每获得一个证书可替换0.5个任选课学分，Z02通过课替换1个任选课学分，Z04通过课替换1个任选课学分，Z05通过课替换1个任选课学分，Z07、08通过课替换1个任选课学分。大证考试通过的科目可置换相应专业课程的学分，置换课程详情见下表所示。

             大证理论成绩置换学历课程成绩对照表